

O Seymo angularno gyro, vaś e autopilotură, lesqe avansime INS (inercialno navigaciaqo sistemo) dizajno, si jekh importanto kotor vaś e automatikane navigaciaqe vaj inerciaqe rigăripnasqe sistemură anθ-e motorikane barka thaj e barka. O inerciaqo rigăripenqo instrumento kadale sistemosqo inklistil giroskopură thaj jekh akceleròmetro.
So si o Giroskop?
Kana jekh bero phirel telal o efekto e balvalenqo, e balvalenqo, e ćororipnasqo, etc. O Fluxgate kompas si kodo so bičhalel informacie pal-o paruvipen e dromesqo k-o pilotosqo kontrolno jekhipen, kadja kaj vov te śaj te kerel pale kalkulàcia pal-i nevi pozicia e timonoski thaj te iril pes k-o angluno drom. Bibahtake o kompas na si dosta sigo, thaj si vi ekspozime te avel ćhudino ande sa e riga ko jekh vakti, vertikalno, horizontalno thaj oblikno. Ko vakti e normalno navigaciako o kompas kerel piri buti but mishto, numaj, sar so si e kondicie e maripnaske te oven phare, maj but kotar o balval tele, phare morja, paruvipe e balvalenqo, o pharipe, etc. te śaj te reaguin sigo thaj te na mukhen o bero katar pesko drom.
O giroskopo del maj but precizno informacie e kompaseske. Tehnikanes, o gyroscopo del jekh signalo savo ka paruvel pes palal i horizontalno rotacia e beresqi, o kompjuteri e pilotosqo savo źal anθ-o śero si śajdo te dikhel o maj tikno paruvipen anθ-o horizontalno angle e barkaqo, bi te dikhel pes o phiripen anθ-e aver akse. O gyroskop na mezij o drom e parahodosko, vov sigo thaj mishto dikhel e maj cikni rotacia e parahodoski thaj odolesqe o maj tikno paruvipe e dromesko. O gyroscopo vaj o gyrometer dikhel e rotacia pe horizontalno aksia e bareske, a o kompas mezij lesko orientiripe thaj odolesqe o drom. Lesko efekto e gyroskoposa kerel te avel maj precizno rig.
Si ćaćes te thoves jekh Gyroscope?
O atùnćipen si da. O thovipen e Gyroscope-esqo kerel o bero maj stabilo anθ-e sa e riga, o SEYMO del jekh baro-performànto gyroscopo anθ-i jekh but kompetitìvo ćàsa labǎrindoj i maj avansime tèknologia, lesqo INS (inercialno navigaciaqo sistemo) dizajno, vazdel o autopiloto anθ-o aver maj efikasno nivèlo anθ-o jekh maj stabilo drom.
Trubul man jekh Instalàtoro?
I instalàcia na si pharo khanć, svako bi tehnikane źanipnasqo śaj te instalil o SEYMO Gyro, numaj trubul te phandel pes e trin kable save malaven pes e kolorenca printisarde po kursosko kompjuteri, paśal kodo o SEYMO del jekh konfiguraciaqo źutipnasqo app kaj sikavel tumenqe paso palal o paso sar te konfigurisaren o Gyroscope e pilotosa.
Deskrìpcia
E autopilotura den atùnći respònso kana źan anθ-o drom labǎrindoj i referènca e kompasosqi, numaj kadava si butivar tikno anθ-e phare kondicie e navigaciaqe (palal o moro, o balval, e balval, etc.).
O Seymo angularno gyro, vaś e autopilotură, lesqe avansime INS (inercialno navigaciaqo sistemo) dizajno, si jekh importanto kotor vaś e automatikane navigaciaqe vaj inerciaqe rigăripnasqe sistemură anθ-e motorikane barka thaj e barka. O inerciaqo rigăripenqo instrumento kadale sistemosqo inklistil giroskopură thaj jekh akceleròmetro.
Detektirindoj e akceleracie e pherdo pherdo savenqe o bero si subjekto kana si ćhudino katar lesqo drom. katar jekh ola, pherdo vaj parahodo.
Kadala signàlurǎ si dine ka-o kompjuteri, savo sajekh ginavel i ekzakto zor thaj i rig e navigàciaqi e beresqi thaj, labǎrindoj o algoritmo e kalkulàciaqo, sigo kerel kompenzacia, kerindoj i sensàcia kaj o bero aźukerel e olen, sar te ćaćes śundǎs len thaj sar te phirel pe śina.
Ka dikhas sar o sistemo kerel but skurto, precizno korekcie na bare phirutne e timorenge. Te arakhel pes jekh precizno śerutno, Automatikano Yaw Kontrolo e sigo reakciasa te laćharel pes o śerutno
AutoLearn, Advanced Steering Technology (AST), thaj Autotrim funkcia, kote so o piloto automatikane sikljol e barkoske stiringoske karakteristike, so kerel maj lokho e kalibracia thaj mukhel e barka te adaptirinel pes sajekh e paruvipnaske kondiciencar e maripnaske. Korkorutno sikljovipe e bareske varijablengo sar so si (barvalipe e barkosko, zor, trimer, etc.)
Karakteristike +:
SEYMO GYRO paruvel e piloten ko (G) giroskop
Kerel buti pe 12 thaj 24 Volt
Imunno karing e elektromagnetikane interferencie
Dža katar 3 dži ko 9 nivelura e ćaćutne śerutneske
MARPA: 5/10 Hz
Autolearn: rudder gain, speed, trimer, gyro cadence,
Kompatìbilo:
Raymarine:
Ekvivalento sa e GyroPlus-eske
Senzori Yaw
Rate Gyro
GyroPlus
GyroPlus 2
GyroPlus 2 smart heading
E12101 Gyroplus 2 Rate Gyro Module
GyroPlus (o kotor: A18069)
GyroPlus (o kotor: M81162)
GyroPlus Transducer (Z179)
GyroPlus Yaw Sensor
GyroPlus 2 External Rate Gyro
E12102 GyroPlus 2
Raymarine źutipnasqo kompjuteri:
SEYMO GYRO paruvel kadala pilotura ko (G) giroskop
S1
S2
S3
Tipo 150
Xramosar 400
Tip 100 Akava tip e autopilotosqo si les numaj 3 nivelură e preciziaqe
Tip 300 Akava tip e autopilotosqo si les numaj 3 nivelură e preciziaqe
82 x 69 x 30 mm
Inkluzivno:
SEYMO GYRO
PDF manualo vaś o uźitori
konekciako kablo
APP aźutil anθ-i konfiguracia
Videos:
Documentatión:
Update Seymo Gyro:
Year/Versión:
2010/V1.01,
2011/V1.02,
2012/V2.00,
2013/V2.01,
2014/V2.02,
2015/V2.03,
2016/V2.04,
2018/V2.05,
2021/V3.06
S-ar putea sa-ti placa