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Nº 23657891© 

                    CONDICIONES DE USO 

Nuestro Timón fue retirado porque no paraba de emanar agua de 
su interior. Al retirar también vimos la mecha del timón se había 
corroído  en el eje del timón y  en el interior también había 
corrosión por lo que decidimos  reconstruir toda la pala del timón 
incluso el esqueleto de acero inoxidable 

Bricobarco  pala  del timón nueva 

Al desmontar la pala encontramos todo  lleno de osmosis la poca 

fibra que le quedaba desecha y el acero inoxidable corroído y 

decidimos a la construcción del esqueleto y eje nuevo  de la pala 

El timón reconstruido  con nuevo cuadro y listo para la fase 2. 

Con espuma de células cerradas  se formaron las dos mitades a 
las dimensiones del timón, se puede también hacer  a mano pero 
decidimos  llevar  a mecanizar  con un router  para que la 
mecha del timón  asentase dentro de la espuma   

A bajo en la imagen vemos el marco que se encuentra dentro 
de la espuma antes de pegar las dos mitades  

En la imagen se  muestra las dos mitades con  pesos, para el proceso de 
pegado. El pegamento utilizado especial para poliuetano (foam) 

El timón se  cepillada y lija a la forma del timon original,  
Con 4 milimetros menos para enfibrar y darle su dimension  
original 

Una vez  completa, hemos optado por colocar dos tiras de madera 
de 2x4cm  a cada  lado para darle rigidez 

Sellar con sikaflex la mecha del timón 

 pasaremos a enfibrar todo el conjunto,  este es untra bajo 

laborioso que sin experiencia nos pude llevar varias semanas 

Nota (cuando enfibremos volveremos a sellar la mecha esta vez 

con poliuretano liquido  

También colocaremos un refuerzo  de acero inox en el anclaje  
del timón y lo enfibraremos con el conjunto 

Timón colocado  con mucho menos peso y mas resistente que el 

anterior 

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