Queda absolutamente prohibida su venta, reproducción o 
distribución para su venta posterior. Se prohíbe cualquier 
reproducción o distribución total o parcial no autorizada de 
estos bricobarcos. como el uso de información referente a 
la web con fines comerciales sin la previa autorización. Su 
incumplimiento con lleva, las responsabilidades civiles y/o 
penales correspondientes y podrá dar  lugar  a que se 
insten las acciones judiciales pertinentes en Derecho.

Ete bricobarco es propiedad de  Nautica Seymo
tiene todos los derechos sobre la imágenes , textos, y es 
quemas.
Este bricobarco esta disponible para uso particular y 
licencia concedida por Nautica Seymo

Nº 23657891©

CONDICIONES DE USO

CARGA Y SEPARACIÓN DE BATERÍAS

¿porque separar las baterías?, para  consumir de la 

batería de servicio y preservar la de motor.
Trataremos todas sus formas  e instalaciones

En próximos bricos

En esta ocasión vamos a utilizar un relé normal

VENTAJAS  E  INCONVENIENTES

Los selectores y corta 

baterías hay que accionarlos 

manualmente para cargar y separar las baterías por 
lo tanto se olvidaran en mas de una ocasión con la 
consecuencia  de descargar la batería de motor
Las baterías deben ser de la mima tecnología 
(agm,gel,acido etc..) y marca
Para obtener un rendimiento optimo

El separador de diodos 

es automático el únic0 

inconveniente y grave es la perdida de tensión 0,7 
voltios esto quiere decir que las baterías no 
alcanzaran su capacidad total  ,es compatible con 
bancos de baterías de  diferente tecnología y grupos 
de baterías de distinta marca 

El separador de diodos sin perdida de tensión  

tiene iguales características  y carga 100% las 
baterías
El inconveniente es el precio y es propenso a mas 
averías

El relé  normal 

no tiene perdidas de tensión pero hay 

que comandarlo desde la llave de arranque o desde el 
alternador D+( si esta disponible en el alternador)
Los inconvenientes proceden del cableado para  su 
instalación y que las baterías devén ser de la misma 
tecnología y de la misma marca 

Para obtener un rendimiento optimo

En este brico utilizaremos un relé normal de alta 
potencia  de carga este es un método de los mas 
utilizados 

el relé que vamos a utilizar  es del tipo normal se 
conecta al D+ del alternador o a la llave de contacto

Relé automático 

no tiene perdidas de tensión

Y su instalación  es simple , las baterías devén ser de la 
misma tecnología y de la misma marca 
Para obtener un rendimiento optimo

Esquema de conexión  del relé de carga automático seymo

Funcionamiento: el relé de potencia se activara 

uniendo la batería de motor y la de servicio cuando el 

alternador empiece a cargar  y se desconectaran  

cuando el motor deje de funcionar, quedando las 

baterías completamente separadas

En el esquema se puede observar que hay dos formas de 

activar el relé con el alternador en la conexion D+  ó bajo la 

llave de contacto 

Los materiales empleados en el brico y presupuesto



Relé  automático Seymo

30 Euros



2 porta fusibles y 2 fusibles 80 A                                         17                                  



3 metros de cabe 10mm                                                        9



1 metro de cable 1,5 mm                                                        1,50 E



6 terminales baterías 10mm                                                6 E 



2 fastoon 6,3 mm                                                                     o,70 E



TOTAL                  63 Euros

En el esquema sinóptico queda claramente su 

instalación solamente resaltar, colocar dos fusibles 

de 80 amperios  lo mas próximo a las baterías para 

proteger la instalación

Si quisiéramos poner otra batería mas este seria el 

esquema y así sucesivamente para mas baterías

Para la construcción de este brico hemos empleado los 
siguientes materiales

2 metros de cable 10mm color azul para el 
positivo y 1 metro de 10 mm negro para el 
negativo

Porta fusibles y dos fusibles 80 Amperios

Pueden utilizarse como aereos o para fijar

Relé de potencia SEYMO

2 metros de cable 2,5mm color negro para 
el negativo

6 terminales de 10mm para bateria

cllck en la imagen para ver detalles 

2 terminales fastoon para conexión del rel

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